Распиновка разъемов автомагнитол. BMWBMW1- imput RR - (radio) 9- динамик. 1 y Tags: подключение 2 din магнитолы, китайская автомагнитола, шгу kia sportage. Оригинальная магнитола была не сенсорной. Вот задняя панель и распиновка разъема китайской магнитолы: Для подключения музыки нам необходим «5 POWER SUPPLY PORT». Распиновка разъёмов зарубежных автомагнитол (большинство моделей).
Вы мне скажите. Вот если я беру напрямую от аккумулятора '+', и подсоединяю его к желтому проводу, а черный провод на '-' аккумулятора, магнитола должна работать?
Она у меня загорается красными лампами на клавишах, тухнет, и всё. На экране ничего не происходит.
Может неисправна? Красный провод не обязательно цеплять? Магнитола без бренда)) чистый кит.
Спасибо за ответы! Красный и жёлтый провода надо вместе присоединять.
А лучше вот так. Жёлтый провод(мемори-память) должен быть подсоединён на постоянный плюс, а красный провод(+12в) подсоедини на плюс через замок зажигания.
Этот же разъем есть в мануале со схемами (стр. 174, 0920-2а).
В Мазде 5 (2008, 2.0, АКПП) использованы не все контакты этого разъема (неиспользуемые контакты обозначены.): A-D, J-M – динамики N, X – питание «+» и «-» соответственно O – сигнал включения габаритов P – регулировка яркости подсветки (этот контакт на китайскую магнитолу не распаивается) T, U – CAN-шина (тоже не стал распаивать, возник вопрос с ее подключением) V – сигнал включения зажигания H – «-»кнопок руля I – «+» кнопок руля В китайском переходнике штырьков на 1 меньше (там 8 пустых контактов). Но если не подключать CAN-шину, и переткнуть пару штырьков, то все отлично подходит. Вот задняя панель и распиновка разъема китайской магнитолы. Для подключения музыки нам необходим «5 POWER SUPPLY PORT». На самом деле это вторая версия переходника. Длина проводов здесь 23-25 см, а в первой версии было около 12 см.
Хотел сделать переходник покороче. Но в итоге из-за большой глубины магнитолы и расположения разъема питания в другом месте я не смог уложить аккуратно жгут проводов, чтобы нигде ничего не упиралось, не пережималось и не натягивалось.
Пришлось разрезать первый вариант переходника пополам и нарастить практически в 2 раза длину проводов. После этого магнитола встала с небольшим запасом по глубине (буквально пара сантиметров). Разборка центральной консоли. Для установки новой магнитолы надо сначала вытащить старую. Порядок разборки центральной консоли следующий. Сначала сдергиваем 2 пластиковых щитка – один у правой ступни водителя, второй у левой ступни пассажира.
Там просто пластиковые защелки. Под снятыми панелями справа и слева находим 2 самореза, которые держат «подиум».
После чего верхнюю панель тянем вверх и на себя (сейчас ее удерживают только пластиковые защелки) и отсоединяем разъемы. Прокладка кабелей. Демонтаж верхней панели позволяет сделать нам 2 вещи.
Во-первых перекидываем радоантенный кабель с левой стороны на правую (у новой магнитолы антенное гнездо находится с правой стороны). Антенный кабель удерживает маленькая белая клипса, которую надо отсоединить (она к нему просто примотана белой изолентой), перевернуть на 180 градусов и проложить антенный кабель по новому месту.
Для этого надо еще сдернуть пластиковую накладку на правой стойке (дергаем сначала на себя, как вся накладка выйдет из защелок, ее надо потянуть вверх, что бы окончательно снять). Перед тем, как ставить накладку обратно надо вытащить хитрый пистон.
Он белый и толстый, находится в верхней части стойки. Пистон надо повернуть на 45 градусов и потянуть наружу. Потом вставляем пистон в накладку стойки и устанавливаем ее на место. Фоток, к сожалению, не делал, но, надеюсь, понятно все объяснил. Радиоантенный кабель выводим с правой стороны, GPS-кабель с левой, аудиоразъем прячем по центру за пластиковой стойкой. После этого верхнюю панель с дисплеем БК можно поставить на место и прикрутить саморезы.
Далее берем 2 USB-удлиннителя и протягиваем их от ниши для магнитолы вниз, к прикуривателю. Рядом с прикуривателем есть аудиовход для штатной магнитолы.
Теперь он нам без надобности, выдергиваем его вместе с корпусом. В образовавшиеся квадратное отверстие просовываем концы удлинителей. Буду сюда подключать флешки. Концы удлинителей пока оставил просто торчать из отверстия так, но есть кое-какие идеи как это облагородить. Сейчас уже хочется поскорее поставить новую магнитолу. И, наконец, подсоединяем самодельный переходник Мазда-Китайская магнитола (прямо мост между двумя азиатскими странами). Все кабеля уложены и выведены на свои места, что бы можно было без проблем подключить новую магнитолу.
Установка магнитолы. Магнитола, как старая, так и новая, крепится непосредственно к лицевой панели. Только при монтаже магнитолы заметил у китайской панели некоторые недочеты (правда их видно на фотографиях в заказе). Во-первых если магнитолу крепить на металлический кронштейн, то китайцы перепутали расположение верхних и нижних втулок под этот кронштейн. Во-вторых в комплекте с панелью отсутствуют белые пластико-металлические защелки. В-третьих, забегая вперед скажу, что китайская панелька встала немного неплотно. Не критично, но родная панель была подогнана тютелька-в-тютельку.
Обратная сторона панели родной магнитолы. Металлический кронштейн от родной магнитолы можно и перевернуть и тогда он подойдет по креплениям ко втулкам к панели. Но китайская магнитола имеет утолщение в районе экрана. Поэтому без ножовки по металлу и напильника (естественно в отношении металлического кронштейна) магнитолу к китайской панельке маздовским металлическим кронштейном не прикрепить.
Поэтому было принято решение использовать пластиковые кронштейны, которые шли с китайской панелькой. Они хоть и не такие прочные, как металлический кронштейн, но и вес китайской магнитолы всего 1,4 кг. Итак, магнитола прикручена к панели, клипсы переставлены.
Отзыв о магнитоле Официальные (если так можно сказать) характеристики от продавца: Android 5.1.1 16GB iNAND 1GB DDR3 ROM CPU Cortex A9 Quad Core Resolution 1024.600 Ну и так далее и тому подобное. Подробное описание технических характеристик можно прочитать на странице продавца, если перейти по ссылке в самом начале.
Я не особо разбираюсь в этих цифрах, но вроде как аппарат достойный. Мое личное мнение. На передней панели продавцом заявлен 1 слот MicroSD и 1 слот MicroUSB, по факту оба слота MicroSD.
Масса магнитолы заявлена продавцом 2,8кг, фактически только 1,1кг. Сенсор начинает притормаживать при -15 градусах. При -12 работает четко. Легко настроил цвет кнопок под цвет кнопок приборной панели. В магнитоле есть Wi-Fi. Подключился к домашнему роутеру. Есть возможность подключить 3G модем, но меня эта возможность пока не интересует.
В программах уже есть Torque, осталось только подключить OBD-2 адаптер. Приложения можно устанавливать как через интернет с Маркета, так и с USB-флешки. Настроил кнопки на руле. Подключил и настроил через Bluetooth телефон. Теперь все звонки идут через магнитолу, телефон просто лежит в кармане и автоматически подключается к магнитоле каждый раз.
Вот такая вот гарнитура. Полная загрузка магнитолы при включении зажигания занимает 20-30 секунд. Выход из режима сна занимает не более 2 секунд. Причем после выключения зажигания магнитола сначала переходит в режим сна, а потом через некоторое время выключается. Это время можно настроить от нескольких минут до нескольких часов.
Установил Navitel и привязал его запуск к кнопке GPS на магнитоле. Грузится быстро, работает шустро, ловит 10-12 спутников. Правда после выхода магнитолы из режима сна, Навител ругается и каждый раз надо подтверждать запуск программы (это если перед выключением магнитолы Навител был запущен). После выключения магнитолы радиостанции приходится настраивать заново. Все нормально, радиостанции в памяти сохраняются.
Просто я в процессе установки магнитолы несколько раз полностью отключал ее от питания. Вот радиостанции и пропали. По сути Андройд-планшет в машине.
P.S.: 1) Камеру заднего вида пока не подключал. Займусь в ближайшее время. 2) Так и понял как подружить контакты CAN-TX, CAN-RX на магнитоле с контактами CAN(+), CAN(-) на автомобиле. 3) Полностью весь процесс установки, описанный здесь, занял около 4-5 вечеров по 2-3 часа каждый вечер. Надеюсь, кому-то поможет эта запись значительно сократить время установки. Цена вопроса: $190.
Надо бы фотки проводов от камеры и распиновку магнитолы, ну или ссылку на товар Один тюльпан желтый, один красный? Если так, то к красному питание цеплять надо (от фонарей заднего хода), желтый — видеосигнал, к нему длинный кабель должен подключаться (около 6 метров). Из этого длинного кабеля должен торчать красный проводок с обоих концов. Один красный проводок цепляем к фонарям заднего хода, другой к магнитоле (там контакт должен быть на разъеме 'Back', 'Reverse' или еще что-то про задний ход и камеру). Доброго времени суток!
Спасибо огромное автору за подробную инструкцию, установил подобную магнитолу часа за 4 — не спеша и с перекурами (не считая пайки разъема). Небольшие уточнения и проблемы, с которыми столкнулся я: 1. Подиум крепится еще двумя саморезами под накладкой ручки КПП. Кроме этого, у меня возникли проблемы со снятием этого подиума с защелок в верхней средней части, которая крепится к рамке ГУ — уж сильно страшно было применять дополнительно усилие, боялся сломать. Поэтому пришлось открутить саморезы через образовавшееся пространство и вынуть немного штатное ГУ и подиум вместе, а уж потом сжать эти проблемные защелки и спокойно отделить подиум — там защелки хитрые, не обычные.
Пистон накладки передней стойки (прокладка GPS-антенны) поворачивать и вытаскивать не стал — накладка с пистоном встала и так, без проблем. PS: Пока не разобрался с кнопками на руле, т.к.
На китайской магнитоле не нашел разъема '-' для кнопок, а есть только разъемы SW1 и SW2. Задал вопрос продавцу, пока жду ответа. Рад, что моя запись оказалась полезна. Я уже раз пять-шесть разбирал центральную консоль. Не понял о каких 2 саморезах речь (не о тех ли, что на девятом фото, показаны красными стрелочками?) У меня до сих пор 2 нижних самореза, которые у ступней водителя и пассажира, не прикручены, что бы можно было за пару минут все разобрать и вытащить магнитолу.
Весь пластик просто сдергивается. Саморезы под крутилками климата выкручиваются после снятия подиума, они его не держат. По-поводу подключения кнопок руля. Может попробовать подключить 'SW-1' магнитолы на 'I' аудиоразъема Мазды, а 'H' просто посадить на какую-нибудь землю. Рад, что моя запись оказалась полезна.
Я уже раз пять-шесть разбирал центральную консоль. Не понял о каких 2 саморезах речь (не о тех ли, что на девятом фото, показаны красными стрелочками?) У меня до сих пор 2 нижних самореза, которые у ступней водителя и пассажира, не прикручены, что бы можно было за пару минут все разобрать и вытащить магнитолу. Весь пластик просто сдергивается. Саморезы под крутилками климата выкручиваются после снятия подиума, они его не держат.
Раиса баравикова казки астранаута скачать бесплатно. По-поводу подключения кнопок руля. Может попробовать подключить 'SW-1' магнитолы на 'I' аудиоразъема Мазды, а 'H' просто посадить на какую-нибудь землю. Проблемы со снятием подиума у меня были со сдергиванием его вот с этих защелок, у меня они уж очень крепко сидели — побоялся выломать что-нибудь. Рад, что моя запись оказалась полезна.
Я уже раз пять-шесть разбирал центральную консоль. Не понял о каких 2 саморезах речь (не о тех ли, что на девятом фото, показаны красными стрелочками?) У меня до сих пор 2 нижних самореза, которые у ступней водителя и пассажира, не прикручены, что бы можно было за пару минут все разобрать и вытащить магнитолу. Весь пластик просто сдергивается. Саморезы под крутилками климата выкручиваются после снятия подиума, они его не держат. По-поводу подключения кнопок руля. Может попробовать подключить 'SW-1' магнитолы на 'I' аудиоразъема Мазды, а 'H' просто посадить на какую-нибудь землю.
Приветствую, пробовал это-По-поводу подключения кнопок руля. Может попробовать подключить 'SW-1' магнитолы на 'I' аудиоразъема Мазды, а 'H' просто посадить на какую-нибудь землю.-Не помогло.